Do tej pory większość informacji zbieranych przez ornitologów pochodziła jedynie z odczytywania kolorowych obrączek. Z tych skromnych danych wynikało, że większość bocianów czarnych lecąc z Polski do Afryki, wybiera trasę wschodnią - przez Bosfor/Dardanele. Ptaki pokonywały ponad 7 tys. km. Część „polskich" bocianów czarnych, lecąc przez Gibraltar, wybierała wariant zachodni, tym samym pokonując ponad 6 tys. km. 

Do tej pory nie było również wiadomo, gdzie dokładnie zimują bociany czarne z Polski. Naukowcy mieli szczątkowe informacje o ptakach zastrzelonych, znalezionych w Ugandzie, Etiopii i Egipcie. Nie wiedzieli, gdzie spędzają pierwszy rok życia i gdzie się osiedlają po osiągnięciu dojrzałości płciowej.

Lokalizatory założyli członkowie Komitetu Ochrony Orłów. Transmisja była częścią kampanii ŁódźHollyWoods, wspartej przez Centrum Informacyjne Lasów Państwowych. 
Urządzenie założone ptakom jest niewielkie i waży zaledwie 26 g., to tyle ile bateria AA. Loggery służą do długoterminowego monitorowania migracji ptaków. Jest to możliwe dzięki pojemnej pamięci (zapis 130 tys. pozycji GPS) i baterii ładowanej solarnie. Założone lokalizatory mają mocowanie typu plecak, są aerodynamiczne z wygładzonymi krawędziami, wytrzymałe i wodoodporne. Zaprojektowany kształt obudowy utrudnia zasłanianie panelu słonecznego przez pióra. Lokalizatory, oprócz zbierania danych pozycji GPS, notują aktywność ptaków, temperaturę i wysokość na jakiej lecą.

Dzięki założonym lokalizatorom już znacznie więcej wiadomo o podróży bocianów czarnych. Młode bociany z terenu RDLP w Łodzi wybrały pierwszy wariant podróży, lecąc wschodnią trasą.

Przed maluchami była bardzo trudna jesienna wędrówka. Na południu Europy nadal strzelają do wędrujących ptaków. W Turcji i Libanie strzelanie do ptaków to narodowe hobby, a w Egipcie ptaki są masowo chwytane w sieci. 

Młodszy z braci wyleciał z gniazda pierwszy, bo już 12 sierpnia. Przez dwa dni przebywał w okolicy Zgierza, by 14 sierpnia wraz z grupą doświadczonych bocianów, wyruszyć w podróż do Afryki. Leciał przez Ukrainę, Rumunię, Bułgarię, Grecję, Turcję, Syrię, Liban, Jordanię, Arabię Saudyjską i Egipt. Zatrzymał się w Sudanie, tam nocował na skałach otoczonych polami uprawnymi. Jak na bociana czarnego to niezbyt typowy biotop.

Podróż młodszego z boćków łącznie trwała dwa i pół miesiąca. Ptak w ciągu dnia pokonywał nawet 200 km odcinki trasy.

Starszy z bocianów jeszcze długo po wylocie młodszego brata wracał do gniazda. Rodzice regularnie przylatywali z pokarmem, aż w końcu 24 sierpnia bocianek nie doczekał się śniadania i wyruszył w trasę. Leciał przez Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Zatrzymał się w Turcji. Niestety po kilku dniach okazało się, że bocian nie żyje. Ptak leżał na polu, gdzie nie było drzew.

Nie wiadomo, co się stało i dlaczego ptak nie żyje. Mógł zawadzić o przewody lub zostać postrzelony. Dzięki współpracy z naukowcami z Turcji będzie można ustalić przyczynę śmierci ptaka oraz odzyskać lokalizator. Na razie urządzenie pracuje normalnie, ale z dnia na dzień spada napięcie, a to oznacza, że nie jest ładowany.

Losy bocianów, trasa lotu i perypetie były opisane na profilu RDLP w Łodzi. 

Starszy bocian od wylotu z gniazda przeleciał 3 tys. km. Lecąc na południe pokazał dwa zupełnie nowe szlaki przelotu przez góry. Pierwszy to dolina Popradu oddzielająca Pasmo Radziejowej i Pasmo Jaworzyny w Beskidzie Sądeckim, drugi to Żelazne Wrota - przełomowy odcinek doliny Dunaju, rozdzielający Karpaty i Góry Wschodnioserbskie.  Wcześniej sądzono, że bociany czarne z Polski omijają Karpaty od strony wschodniej, tak jak to zrobił młodszy bocian.

Na trasie wędrówki starszy brat nie dogonił młodszego, chociaż geograficznie prawie otarli się o siebie. Ptaki nocowały w Grecji nad tą samą rzeką Maricą, na pograniczu turecko-greckim, a odległość między miejscami ich nocowania wynosiła zaledwie 7 km., czasowo starszy z braci miał 11 dni opóźnienia.

Jeżeli młodszy z braci szczęśliwie dotrwa do końca zimowiska, będzie można śledzić jego powrót na lęgi.